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- 05.04.2015, 11:51
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- Thema: Abgas Co Werte
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Re: Abgas Co Werte
Naja, einer der Gründe, warum bald kein Motor mehr bei mir serienmäßig ist... und irgendwelche Geschichten dran gemacht worden sind. Ich halte überhaupt nichts von niedrig verdichteten Motoren, alles unter 10:1 ist irgendwie ein Dreckhaufen... früher oder später. Wenn ich mir den 735i mit 9:1 ansehe...
- 05.04.2015, 09:21
- Forum: Abstimmung
- Thema: Abgas Co Werte
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Re: Abgas Co Werte
Ups, das würde ich nicht verallgemeinern, dass Kerzen mit mehr als einer Elektrode besser laufen als mit nur einer. Bei hochverdichteten Motoren mit hoher Temperaturbelastung und kernigen Freibrennzeiten klappen sie gut, aber bei niedrig verdichteten und "schmutzigen" Vergasern versotten s...
- 04.04.2015, 11:34
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Leerlaufsteller
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Re: Leerlaufsteller
Das ist die Thematik mit der Diode. Diese Leerlaufsteller "klemmen" gerne, obwohl leichtgängig. Die "kleben" durch das Magnetfeld regelrecht fest. In der Hand flutschen die spielfrei und geschmeidig durch alle Positionen, aber elektrisch angesteuert kleben sie fest... ist auch er...
- 04.04.2015, 10:47
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- Thema: Rad-Drehzahlsensoren
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Re: Rad-Drehzahlsensoren
Ja, geht. Man muss nur wissen, wie das ABS Steuergerät mit den Sensoren umgeht. Üblicherweise wird einer der beiden Anschlüsse des Induktivgebers auf Masse liegen, der andere über einen Widerstand auf 12V... Drahtbruchsensorik ;) Diesen zweiten Anschluss koppelst du über einen Folienkondensator an d...
- 02.04.2015, 16:22
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Leerlaufsteller
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Re: Leerlaufsteller
Lasse den Motor mal längere Zeit im Leerlauf tuckern und den Leerlaufregler seine Arbeit machen. Wenn er die gewünschte Drehzahl, sagen wir 850 Touren erreicht hat, notierst du dir den Prozentwert des Reglers. Diesen Wert bringst du bei der Tabelle "Leerlaufsteller" in das Fenster: "L...
- 02.04.2015, 16:07
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- Thema: Abgas Co Werte
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Re: Abgas Co Werte
Es hat bestimmt nicht geschadet, jeden Zylinder messen zu können. Das ist gut! Jetzt weißt du, dass wenigstens kein Blödsinn passiert ist und ein Zylinder eine Extra Tour abzieht. Es wäre jetzt ok, ihn so einzudüsen, dass er bei Vollast auf 0,85 geht. Das wäre für meinen Käfer Luftikus optimal, für ...
- 02.04.2015, 13:27
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- Thema: Abgas Co Werte
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Re: Abgas Co Werte
Abgesehen davon, dass die Höchstleistung bei einem Sauger irgendwo um Lambda 0,85-0,9 liegt und damit gut 10-15PS verschenkt werden... man fährt bei keinem Motor Vollast mit Lambda =1.
Das wird richtig knackig warm... und nach knack kommt ab.
Das wird richtig knackig warm... und nach knack kommt ab.
- 02.04.2015, 12:00
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- Thema: Abgas Co Werte
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Re: Abgas Co2
CO fast Null... und bei Vollast?leonardo205 hat geschrieben:Hallo Tobi, danke für die Info, das ist genau das richtige was ich gesucht habe. Dann läuft der Motor mit fast 0 % Co2 richtig gut .
Gruß Helmut
Wenn's da auch gegen Null geht, viel Spaß. Wird mächtig heiss im Kopf...
- 17.01.2015, 16:42
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- Thema: Zündkennfeld
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Re: Zündkennfeld
Hallo, kann mir jemand Tipps zum Zündkennfeld geben, da ich eine hohe Kompression habe. Meine Frage ob es Sinn macht mit „–Zündzeitpunkt“ zu beginnen. Motor ist ein 2.0 mit Einzelzündung, Einzeldrosselklappen Verdichtung 13:1 Gruß Leonardo Die Tabelle stammt von mir, von einem meiner Käfer Motoren....
- 23.12.2014, 12:27
- Forum: Einbau und Verkabelung
- Thema: "Welche Zündspulen benötigen einen Pull-up Widerstand"
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Re: "Welche Zündspulen benötigen einen Pull-up Widerstand"
Hört sich nach einem defekten Zündschloss an. Stromunterbrechung und dann Reboot der Steuerung nach der Wiederherstellung der Stromversorgung.
- 02.12.2014, 19:28
- Forum: Sonstiges
- Thema: zwei Druckspitzen statt einer in Zylinder 1
- Antworten: 14
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Re: zwei Druckspitzen statt einer in Zylinder 1
Fremdkörper im Ansaugkanal?
- 15.09.2014, 09:01
- Forum: Abstimmung
- Thema: Umbau auf E85
- Antworten: 64
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Re: Umbau auf E85
In etwa wirst du zusätzlich etwa 47% mehr einspritzen müssen, damit das Mischungsverhältnis wieder stimmt. Die Lambdasonde sieht immer nur das Abgas, mißt immer richtig. Magerer bei Vollast kann man machen, würde ich aber jetzt nicht unbedingt bei so einem Motor testen. Wahr ist, dass der Alkohol kü...
- 06.09.2014, 14:18
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: 5V Problem
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Re: 5V Problem
Die Trijekt liefert doch gar keine Spannung. Sie hat nur Low aktive Ausgänge, schaltet also nach Masse durch. Der einzige "Ausgang" ist die 5V Stromversorgung für das Poti oder den Hallgeber. Das, was du da mit 12V misst, das sind lediglich die Pull up Widerstände, damit ein definierter Pe...
- 19.08.2014, 11:03
- Forum: Inbetriebnahme
- Thema: Drehzahlfehler ab 1500 Umdrehungen
- Antworten: 9
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Re: Drehzahlfehler ab 1500 Umdrehungen
Oha, sowas habe ich mal am Tacho verwendet...
Der schafft diese Schaltfrequenz nicht duerhaft und wird recht warm... bis es ihn zerlegt.
Der schafft diese Schaltfrequenz nicht duerhaft und wird recht warm... bis es ihn zerlegt.
- 04.08.2014, 13:26
- Forum: Abstimmung
- Thema: Alpha n Kennfeld ??
- Antworten: 10
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Re: Alpha n Kennfeld ??
Naja, das ist wieder das andere Extrem. Stauwärme soll er nicht abkriegen, das wäre stark verfälschend. Er muss die Luft Temperatur abbekommen, mit der die Luft in den Brennraum geht. Im Renneinsatz kann einem das eigentlich wurscht sein, da bleibt er sowieso mehr oder weniger unter Vollast. Aber an...